Objavljamo sklepe zadnje seje ESS v zvezi z izhodišči za pogajanja o pokojninski reformi in dve tabeli. Sklepi so bili sprejeti in tabeli predstavljeni na seji ESS v petek, 16. 7. 2010. Naslednja seja ESS bo v sredo, 21. 7. 2010.

Vabljeni k branju,

Zapisnik sklepov s seje ESS, 16. 7. 2010

Tabela - podaljšanje 34 let moški

Tabela - podaljšanje 34 let ženske

Odpuščanje zaposlenih prek novoustanovljenih hčerinskih podjetji, slamnatih družb, postaja vse pogostejši pojav. Po Zakonu o gospodarskih družbah je podjetje mogoče ustanoviti čez noč. "Odpuščanje delavcev ureja delovnopravna zakonodaja, za katero je pristojno ministrstvo za delo, družino in socialne zadeve". "V tem trenutku ne vidim potreb po spremembah zakona o gospodarskih družbah," je povedala kandidatka za ministrico za gospodarstvo Darja Radić. Obstoječa zakonodaja družbam res nalaga poravnavo vseh obveznosti ter določa odgovornost lastnikov za obveznosti družbe, vendar to delavcem, ki so ostali brez službe in odpravnine, kaj malo pomaga. Delavci so pogosto postavljeni pred dejstvo, saj jim lahko delodajalec, če zavrnejo prenos na hčerinsko podjetje, izredno odpove delavno razmerje.

Nedo Krstič je bil pri SCT zaposlen 35 let, 2 meseca in približno 20 dni. Od tega najdlje v Obnovi SCT, pred tremi leti pa so ga prezaposlili v SCT Centralgrad. "S tem sem soglašal, ker so mi obljubili, da bom imel vse enake pravice kot pri prvem delodajalcu," pojasnjuje Krstič. Plače so jim pred novim letom zmanjšali za od 30 do 40 odstotkov.Na kadrovski službi SCT so jim pojasnili, da kljub temu, da so delali na njihovih gradbiščih, nimajo z njimi nič več skupnega. Enaindvajsetega junija so dobili delavske knjižice, odpravnin verjetno ne bodo dobili, edini nasvet, ki so ga dobili pa je, naj vložijo tožbo.

V primerih, ko matična podjetja prezaposlijo delavce v tako imenovana slamnata podjetja brez premoženja, ki gredo potem v stečaj, delavci pa ostanejo brez vsega, gre za zlorabo instituta prezaposlitve.

Na ministrstvu za delo načrtujejo spremembe zakona o delovnih razmerjih in opozarjajo na pomanjkljivosti zakona o gospodarskih družbah. Možne rešitve, ki jih preučujejo na ministrstvu za delo predvidevajo da se podaljša enoletna zakonska omejitev, v kateri mora delodajalec prevzemnik delavcu zagotavljati pravice in obveznosti iz kolektivne pogodbe. V primeru zlorab zaposleni ohranijo upravičenja, ki jih imajo do svojega delodajalca prenosnika v primeru prenehanja zaposlitve iz poslovnih razlogov. Spremembe glede načina prenehanja pogodbe o zaposlitvi in posledic za delavca, ko brez utemeljenega razloga zavrne prehod k prevzemniku. Sprememba člena, ki predvideva delavčevo odpoved pogodbe o zaposlitvi, če se mu iz objektivnih razlogov poslabšajo pravice. Solidarno odgovornost delodajalca prenosnika in prevzemnika, ko gre slednji v stečaj (le v primeru povezanih družb).

Povzeto po: dnevnik.si

Spoštovani,

objavljamo gradivo, ki ga bodo socialni partnerji obravnavali na seji Ekonomsko socialnega sveta v

sredo, 7. 7. 2010.

Temi seje bosta pokojninska reforma in stanje socialnega dialoga v državi.

Sklep Vlade RS o stanju socialnega dialoga.

Informacija o socialnem dialogu.

Komentar predloga sindikatov glede pogajanj o pokojninski reformi.

Izračuni o vzdržnosti pokojninske blagajne.

Spodaj podpisani sindikati z nezaupanjem spremljamo poskuse vlade, da sanira slovenske železnice na način, ki ga predlaga logistični genij  g. Mehdorn.

Argument, ki ga vlada rada uporablja je, da je vse tri družbe (SŽ, Luko Koper in Intereuropo) potrebno sanirati zaradi pridelane izgube (v preteklem poslovnem letu je pridelana izguba skupaj znašala 120 mio evrov). Vlada pa ne pove, da so težave v Luki koper in Intereuropi nastale zaradi njene lastne neaktivnosti. Kot večinski lastnik, ki postavlja nadzorni organ in upravo, država definitivno ni opravila svoje vloge. Celo več, na vodilna mesta je postavila ljudi, ki so izropali Luko Koper in Intereuropo - podjetji ki sta bili ponos in steber primorskega gospodarstva. Podjetji, ki so jih generacije zaposlenih  ustvarile s svojim delom in odrekanju pri plačah. Leta in leta so delavci in špediterji dajali delež svojega zaslužka za njuno izgradnjo. Če bi npr. ovrednotili vložek delavcev v Luki Koper na današnji dan, je zelo verjetno, da bi država morala plačati koncesijo delavcem, oz. Luki. Podobno je z Intereuropo in ostalimi podjetji.

Dejstvo je, da za nastalo stanje v Luki Koper in Intereuropi niso krivi ne recesija ne zaposleni, temveč nesposobni kadri, ki jih je postavila politika na osnovi članskih izkaznic.  Dejstvo je, da sedaj še nobena politična opcija,  ki je postavila na čelo podjetij politične kadre, ni odgovarjala za svoja početja.

Sedaj smo se zopet znašli v položaju, ko vlada kot edini možni izhod iz krize in edino pravo pot razvoja ponuja ustanovitev holdinga. Seveda pričakuje, da jo bomo sindikati pri tem podprli. Kar tako, na lepe oči.

Prepričani smo, da velja tisti pregovor, da je pot v pogubo tlakovana z dobrimi nameni in zato vladi jasno in glasno sporočamo da obljubam ne verjamemo.  S svojim dosedanjim ravnanjem je izgubila naše zaupanje. Vse preveč je neznank in ad hoc rešitev. Ne verjamemo v čarovniške poteze, ne verjamemo, da je iz treh minusov mogoče narediti plus.  Država mora, preden se spušča v kakršnokoli dejanje, pripraviti zakonodajo, ki bo onemogočala novo plenjenje podjetij, pred tem pa mora kaznovati krivce za že nastalo škodo. Dokler ne bodo vzpostavljeni ti mehanizmi ne moremo dati zelene luči za morebitna nova plenjenja in novo garnituro politično nastavljenih menedžerjev.

Nasprotujemo tudi spremembi statuta Luke Koper, s katero bi Luka Koper dobila  petčlansko upravo. Prozorna je namera politike, da postavi dodatnega šefa za investicije, ki so najbolj občutljivo področje družbe. Poudarjamo, da vse te zamisli prihajajo s strani  ministrstva v katerem sedi državni sekretar, ki je Luki svetoval vse  propadle investicije. Sporočamo, da ne bomo sprejeli političnega manipulatorja, postavljenega s strani tistih, ki so sodelovali pri uničevanju Luke.

V primeru nadaljevanja s poskusi političnih prevzemov Luke, Intereurope in morebiti drugih družb,  bomo delavci storili vse in uporabili tudi skrajne ukrepe za njihovo preprečitev in zahtevali odstope vseh odgovornih.

Sindikat Direkcije RS za vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo (DŽI)

Sindikat pristaniških delavcev Slovenije – KS 90 (SPDS-KS 90)

Sindikat žerjavistov pomorske dejavnosti Luka Koper (SŽPD)

Sindikat špedicijske, pomorsko-agencijske in kontrolne delavnosti Slovenije (ŠAK-KS 90)

Sindikat delavcev prometa in zvez Intereuropa

Sindikat podjetja Intereuropa ŠAK-KS 90

Obalna sindikalna organizacija – KS 90 (OSO-KS 90)